- - 溫濕度模塊/探頭(22)
- - 溫濕度數字輸出模塊(6)
- - 濕敏電容傳感器(3)
- - 濕敏電阻傳感器(3)
- - 溫度傳感器(4)
- - 溫濕度變送器/儀表(10)
- - 結露傳感器(2)
- - 紅外溫度傳感器(3)
- - 光纖折射率傳感器(1)
- - 光纖信號調理器(5)
- - 光纖溫度傳感器(3)
- - 光纖壓力傳感器(9)
- - 光纖應變傳感器(3)
- - 光纖位移傳感器(1)
- - 無放大輸出壓力傳感器(2)
- - 放大輸出壓力傳感器(2)
- - 微壓傳感器(1)
- - 不銹鋼壓力傳感器(1)
- - 數字輸出的壓力傳感器(3)
- - 稱重傳感器(3)
- - 陶瓷壓力傳感器(2)
- - 硅蝕刻技術全系列壓力傳感器(9)
- - PC板安裝壓力傳感器(9)
- - 壓力變送器(5)
- - 紅外發射二極管(5)
- - 光電晶體(接收管)(4)
- - 光電斯密特接收管(2)
- - 紅外檢測儀(1)
- - 編碼器傳感器(1)
- - 反射式光電套件(2)
- - 槽型紅外光電傳感器(2)
- - 條形碼傳感器(1)
- - 血氧分析傳感器(2)
解決方案與產品應用
大氣走航CO氣體的監測
更新時間:2024-08-30 16:39:57
應用介紹
一、什么是大氣走航
大氣立體走航監測車走航式環境質量監控系統目前應用廣泛、效果佳的公交車、出租車移動式大氣顆粒物監測體系,對區域內大氣顆粒物污染進行移動式動態監測。隨著公交車及出租車在城市區域內的移動監測,既能了解全區污染情況,又能對局部污染進行監控,實現區域范圍內宏觀到微觀的全面監控;同時,利用先進的大數據和云平臺技術,結合的大氣顆粒物污染模型,將采集的數據按照大氣環境質量變化的規律和趨勢進行科學預測,對造成環境污染的主要污染源進行準確溯源,為從源頭上治污提供科學依據。在此基礎上,科學、合理的制定不同區域、不同類型區域、街道減排指標,并結合氣象條件的變化,對治霾方案進行動態調整,在治污的同時兼顧經濟的發展,實現環境保護和經濟發展并駕齊驅,提高方案的可操作性,終達到通過本方案可以實現大氣污染防治的監測及管控。
二、CO的危害
CO是一種無色、無味、無臭的氣體,它是由不完全燃燒燃料所產生的。CO可以對人體造成很嚴重的危害。根據世界衛生組織(WHO)的標準,大氣中CO的安全濃度是90ppm,超過這個濃度可能對人體造成危害。不過,大氣中的CO濃度通常是比較低的。在自然環境中,大氣中的co濃度是0.5ppm左右。但是在某些情況下,CO濃度會升高。比如,交通繁忙的街道,工業區或者化工廠,火災現場,家庭采用燃氣器具,和封閉空間等。影響CO的因素有:1.氣候:氣候對CO的分散和擴散有很大影響,溫度高,濕度低時,CO濃度通常較低,因為CO更容易擴散,反之,就很高了;2.交通流量:交通流量對CO濃度有直接影響,交通擁堵的地方,CO濃度較高;3.大氣環境中的其他物質:其他污染物可能會直接影響CO的濃度。
三、一氧化碳檢測方案
目前,深圳新世聯科技推出了一款四電極電化學傳感器CO-B4可以有效地檢測大氣中CO。主要的應用方向是城市固定監測站,大氣網絡化設備,車載和無人機設備等。此外可用于多功能便攜式設備中,執行不間斷地測量,在持續移動中實時自動測量途徑區域的空氣質量變化,所得信號經過處理以數據形式顯示在儀表上,或者保存在存儲器中,或通過GPRS將接受數據傳送到中央服務器進行處理,顯示動態空氣質量變化。具有響應速度快、抗干擾能力強、分辨率高、線性度度好、工作范圍廣等優勢。兩年以上壽命。
一氧化碳傳感器CO-B4主要參數:
過載:2000ppm
響應時間:< 30s
尺寸:Φ32.3×16.5
一氧化碳檢測范圍:0-1000ppm
靈敏度:420 to 650 nA/ppm
零點:+30 ~ -250nA